TEST FTB 2

Question 1

La trayectoria seguida por el centro de carena en los cambios de posición que el buque toma a consecuencia de los balances, o por cualquier otra causa, recibe el nombre de

Accepted Answer

d) Curva C

Answer

Superficie C

Answer

b) Curva de los centros de gravedad del buque

Answer

c) Curva de los centros de flotación

Question 2

Un buque en equilibrio con una escora permanente

Accepted Answer

d) Su momento adrizante es 0

Answer

Tiene un GZ menor que 0

Answer

b) Tiene un GZ mayor que 0

Answer

c) Su momento adrizante es positivo

Question 3

Según K. Wendel para un angulo de escora concreto, si GM disminuye manteniéndose constante CM, la razón entre el periodo de balances teniendo en cuenta las relaciones pasivas y periodo de balance natural del buque

Accepted Answer

b) Disminuye

Answer

Aumenta

Answer

c) Permanece constante pues no depende de la posición de G

Answer

d) Permanece constante pues se compensa con la disminución de KG

Question 4

Con un peso suspendido el momento escorante que produce cuando el buque se escora

Accepted Answer

c) Disminute conforme crece la eslora

Answer

Permanece constante conforme crece la eslora

Answer

b) Aumenta uniforme crece la eslora

Answer

d) No tiene efecto es la estabilidad

Question 5

En buques mercantes, el ------ de carga no suele ser inferior a

Accepted Answer

c) 0.85

Answer

1.52

Answer

b) 0.83

Answer

d) 0.35

Question 6

Si un buque aumenta su desplazamiento sin variar su reserva de flotabilidad

Accepted Answer

Disminuye su coeficiente de flotabilidad

Answer

b) Aumenta su coeficiente de flotabilidad

Answer

c) Permanece constante ya que no depende del desplazamiento

Answer

d) Permanece constante ya que se compensa con el aumento de exponente de carga

Question 7

Una ------ Moorson se define como

Accepted Answer

c) 100 pies cúbicos

Answer

102 m3

Answer

b) 100 toneladas de peso

Answer

d) 100 toneladas de fuerza

Question 8

Acorde a la IMO, para poder despreciar las correcciones por superficies libres, se debe cumplir que:

Accepted Answer

El cociente entre el momento por superficie libre y el desplazamiento mínimo es inferior a 0.01m

Answer

El cociente entre el momento por superficie libre y el desplazamiento máximo es inferior a 0.02cm

Answer

El cociente entre el momento por superficie libre y el desplazamiento máximo es inferior a 0.01m

Answer

El cociente entre el momento por superficie libre y el desplazamiento en rosca es inferior a 0.03m

Question 9

Para conocer el momento escorante de tiro de un remolcador, será necesario conocer

Accepted Answer

La distancia vertical entre el gancho del remolque y el centro de gravedad del propulsor

Answer

La distancia vertical entre el gancho del remolque y el centro de gravedad del buque

Answer

La distancia vertical entre el centro de gravedad del buque y el centro de gravedad del propulsor

Answer

La distancia vertical entre el centro de gravedad del buque y el centro de resistencia efectivo

Question 10

El momento escorante por acción del timon es

Accepted Answer

Inversamente proporcional al radio de giro

Answer

Directamente proporcional al radio de giro

Answer

Proporcional al cubo de la velocidad

Answer

Inversamente proporcional al calado del buque

Question 11

El angulo de escora dinámico es

Accepted Answer

Aquel que el área bajo la curva del momento adrizante es igual al área bajo la curva del momento escorante

Answer

Donde se cruzan las curvas GZ y la del brazo del momento escorante

Answer

Aquel donde la curva de Gz es igual a la curva del momento escorante

Answer

Aquel donde la curva del momento adrizante es igual a la curva del momento escorante

Question 12

La norma fundamental del grano establece que después de un posible corrimiento en la bodega el angulo de escora permanente

Accepted Answer

No puede superar los 12 grados (angulo de equilibrio estático) o el angulo de inmersión del borde de la cubierta si este fuera menor que el anterior

Answer

No puede superar los 30 grados (angulo de equilibrio estático) o el angulo de inmersión del borde de la cubierta si este fuera menor que el anterior

Answer

No puede superar los 12 grados el angulo de inmersión del borde de cubierta

Answer

Mo se puede superar el angulo de equilibrio estático o el angulo de inmersión del borde de la cubierta si este fuera menor que el anterior

Question 13

En el estudio de la estabilidad de un bulkarrier, el área residual, resultante de las curvas GZ y la del brazo de los momentos que produce el corrimiento de cargas, hasta los 40 grados no debe ser menos que

Accepted Answer

b) 0.075 m radian

Answer

0.125 m radian

Answer

c) 0.085 m grados

Answer

d) 0.125 m grados

Question 14

La corrección por superfies libres pueden ignorarse si

Accepted Answer

El momento que produce entre el desplazamiento de servicio minimo sin carga con 10% de provisiones es inferior a 0.01m

Answer

El momento que produce entre el desplazamiento máximo es inferior a 0.01m

Answer

El momento que produce entre el desplazamiento de servicio minimo sin carga con 10% de provisiones es inferior a 0.05m

Answer

El momento que produce entre el desplazamiento de servicio maximo sin carga con 90% de provisiones es inferior a 0.01m

Question 15

El coeficiente de flotabilidad es …….. relación

Accepted Answer

b) Resevar de estabilidad y volumen de carena

Answer

Desplazamiento y volumen de carena

Answer

c) D*B*volumen de carena

Answer

d) Volumen de carena a un calado y volumen de carena maximo

Question 16

Escala de calado marca -24-

Accepted Answer

b) 2.4 m

Answer

a) 24 m

Answer

c) 2.45 m

Answer

d) 2.5 m

Question 17

IMO establece para superficies libres y desplazamiento minimo igual

Accepted Answer

Mto superficies libres/Desplazamiento minimo < 0.1m

Answer

Mto superficies libres/ desplazamiento máximo < 0.1

Answer

Amin< 0.01m

Answer

d) Amax< 0.02cm

Question 18

Como influye en la inercia transversal dividir longitudinalmente el tanque

Accepted Answer

d) N3

Answer

a) N

Answer

b) N2

Answer

c) N3/2

Question 19

Partimos de un buque (tabla donde B aumenta)

Accepted Answer

c) Sube B

Answer

Sube Fb

Answer

b) Baja fb

Answer

d) Baja B

Question 20

Curva intersección brazo vertical de empuje

Accepted Answer

d) Z

Answer

a) C

Answer

b) F

Answer

c) H

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Un buque en equilibrio con una escora permanente

Según K. Wendel para un angulo de escora concreto, si GM disminuye manteniéndose constante CM, la razón entre el periodo de balances teniendo en cuenta las relaciones pasivas y periodo de balance natural del buque

Con un peso suspendido el momento escorante que produce cuando el buque se escora

En buques mercantes, el ------ de carga no suele ser inferior a

Si un buque aumenta su desplazamiento sin variar su reserva de flotabilidad

Una ------ Moorson se define como

Acorde a la IMO, para poder despreciar las correcciones por superficies libres, se debe cumplir que:

Para conocer el momento escorante de tiro de un remolcador, será necesario conocer

El momento escorante por acción del timon es

El angulo de escora dinámico es

La norma fundamental del grano establece que después de un posible corrimiento en la bodega el angulo de escora permanente

En el estudio de la estabilidad de un bulkarrier, el área residual, resultante de las curvas GZ y la del brazo de los momentos que produce el corrimiento de cargas, hasta los 40 grados no debe ser menos que

La corrección por superfies libres pueden ignorarse si

El coeficiente de flotabilidad es …….. relación

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IMO establece para superficies libres y desplazamiento minimo igual

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